现在的新盈码头现已有了制冰厂、买卖商场、海鲜排挡，正在建造水产品加工厂、船只维修厂、归纳服务中心等设备

　　渔船是渔民的家。眼下虽是休渔季，谢黄坚每天要去海上看看船，天气预报有雷雨劲风，他要保证锚链着地稳妥，不被风波吹到岸上停滞。

　　每次路过新盈码头，谢黄坚都能看到新变化，“一年多时刻，制冰厂有了，冷库建起来了，买卖商场、海鲜排挡、水产品加工厂漫山遍野般成长出来，本年还申报成功国家级滨海渔港经济区试点，新盈港很快清淤疏浚，吃水能有6米深，我的船也就能泊岸了。”

　　谢黄坚是海南省临高县新盈镇安全村人，别看他只要三十郎当岁，现已出海捕鱼整整20年了。重新盈码头登上摆渡船，要半个小时才能到谢黄坚泊船的锚地。小小摆渡船上，放着几排或红或蓝矮矮的马扎凹凸的塑料凳。听见马达轰响，小舟开端驶向大海，死后掠过数千艘禁渔期停船泊岸的各式渔船，有钢制的，也有木制的，有三十多米长的大船，也有十多米的小舟，层层叠叠有如“铁索横江”一般。

　　临高是海南省的渔业大县，有渔船五六千艘，海南的首要港口，不论是三亚崖州，仍是陵水新村、文昌清澜，都有临高渔民的活泼身影，他们像小鸟相同在港口间飞来飞去，渔获买卖、停船泊岸后的消费日子也在各个港口，这是临高的自豪，也是临高的为难，为难在于，“下金蛋的鸡不回家”。临高县农业乡村局副局长张聪说。

　　“哪个渔民不想家，不是不想回，而是无法回。”渔民谢黄坚说，临高有渔港群，新盈、黄龙、五莲、调楼、抱才，都是好港口，但基础设备常年没有投入，拿新盈码头来说，除了防波堤，连条水泥路都没有，加冰补给、渔获买卖都成问题。

　　赶上2022年海南疫情顶峰，对立总爆发了。临高籍的渔船在外市县的港口停不了岸，无法补给；回到临高，又没有制冰厂，陆运也是跨区域管控，加不了冰就出不了海，3—4万人的生计登时没了着落。

　　一时救急总能和谐，久远开展怎么办？虽然农业占到全县GDP的62.8%，渔业更是占农业的72.8%，但二三产太弱，不只缺制冰厂，水产品加工也停留在小作坊阶段，修船厂也没有，休闲渔业没有起步，渔业大县之痛露出无疑。

　　临高新一届班子真实扛起渔业转型重担，执行省里的决议计划，引导渔民往岸上走、往深海走、往休闲渔业走。特别跟着“三无渔船”整治考虑民生实际，将一户一船“生计渔船”归入办理，渔民的心也安了，工业开展有了方向，只是一年多时刻，新盈渔港就变了容貌，渔民首要获益的便是制冰厂，“之前新盈没有加冰厂，最贵的时分从海口等地转运过来，一吨冰要380元，现在220元一吨，全海南岛最低价。”谢黄坚说。

　　张聪说，渔港给渔民带来了便当和实惠，渔民也给渔港带来了商户和税收。曾经船舱进了货，“船老大”就打电话到不同的码头问询渔获价格，核算返程道路本钱，然后像小鸟相同，在港口间飞来飞去。自打新盈中心渔港建立40个买卖档口，吸引来很多收买海鲜的广东、福建、广西等外地客商，让渔获买卖逐渐形成了商场，不只依托熟悉的海鲜老板售卖。

　　每个买卖档口都有海鲜暂养池，运送有专门的冷链车辆，可以销往大城市，渔获分拣之后，能卖出更高的价格，本来叫不上姓名的小海鱼，曩昔一两块钱一斤，现在卖到三五块钱；鱿鱼从20元卖到了30元，墨鱼从13块卖到18元，粗算下来，相同的渔获，渔民可以增收20—30%。

　　更有盼头的是，渔港办理方还探究特征水产牌，比方赤贝，这儿4块钱一斤，内地商场四五十元一个，水产加工和冷链物流的建造，让渔民能取得更大收益。上一年新盈中心渔港的买卖档口总买卖额到达6.5亿元。(人民日报客户端海南频道 周亚军)

　　人民日报社概略关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用